تصاعد أزمة مضيق هرمز.. 4 ناقلات نفط وغاز تنسحب وسط مخاوف تهدد إمدادات الطاقة

 ألقت التطورات الأمنية المتسارعة في مضيق هرمز بظلالها على حركة التجارة العالمية، بعدما بدأت شركات الشحن في إعادة حساباتها، مع انسحاب أربع ناقلات نفط وغاز من الممر البحري قبل إتمام العبور، في خطوة تعكس حجم القلق المتزايد من اتساع دائرة التصعيد في أحد أكثر الممرات الاستراتيجية لتدفقات الطاقة حول العالم.

وأظهرت بيانات حديثة لتتبع حركة السفن أن أربع ناقلات نفط وغاز غيرت مسارها وعادت أدراجها بعد اقترابها من مضيق هرمز، في أعقاب تصاعد التهديدات الأمنية والهجمات التي استهدفت سفنًا بالممر المائي، ما دفع الجهات البحرية إلى رفع مستوى المخاطر إلى أعلى درجات التحذير.

وجاءت هذه التحركات بعد تعرض ناقلة غاز طبيعي مسال قطرية وناقلة نفط خام ترفع العلم السعودي لأضرار بالقرب من المضيق، عقب تقارير أفادت بإطلاق إيران صواريخ باتجاه سفن تعبر الممر البحري، الأمر الذي عزز المخاوف لدى شركات النقل البحري من استمرار المخاطر على خطوط الملاحة.

ووفقًا لبيانات شركتي Kpler وLSEG، فإن ناقلات الغاز الطبيعي المسال الغارية ودحيل والرويس، التابعة لقطر للطاقة، كانت في طريقها إلى مضيق هرمز قبل أن تتخذ قرارًا بتغيير مسارها خلال ساعات متأخرة من مساء الثلاثاء، رغم أنها كانت متجهة إلى منشأة رأس لفان لتحميل شحنات جديدة من الغاز الطبيعي المسال.

كما أظهرت البيانات أن ناقلة ترفع العلم الهندي، وتحمل نحو مليوني برميل من النفط الخام الكويتي، تراجعت هي الأخرى قبل عبور المضيق، بعدما التفت قبالة السواحل الشمالية لسلطنة عُمان، في مؤشر واضح على تصاعد المخاوف بين مشغلي السفن وشركات الطاقة من استمرار التوتر في المنطقة.

ويُعد مضيق هرمز أحد أهم الممرات البحرية الاستراتيجية في العالم، إذ تمر عبره نسبة كبيرة من صادرات النفط والغاز العالمية، ما يجعل أي اضطراب في حركة الملاحة داخله محل متابعة دقيقة من أسواق الطاقة والحكومات وشركات الشحن الدولية، نظرًا لما قد يترتب عليه من تأثيرات مباشرة على الإمدادات العالمية، وأسعار النفط، وتكاليف النقل والتأمين البحري.